离心泵的使用非常广泛，在使用的过程中经常遇到气缚、汽蚀、汽蚀余量以及振动的现象。是什么原因导致的这些现象呢，接下来和泽德一起来了解下吧！
泵启动时，泵内存在空气，由于空气的密度比液体的密度小得多，产生的离心力小，叶轮中心也只能造成很小的负压，不能形成所需要的压强差，地面液体不能上升到叶轮中心，泵也就送不出液体，这种现象称“气缚”。
2.离心泵的汽蚀及汽蚀危害：
离心泵的汽蚀是指叶轮进口处压力达到输送液体的饱和蒸气压时，液体汽化，体积骤然膨胀，扰乱叶轮入口处液体的流动。它所产生的大量气泡随液体进入高压区后又被压缩，气泡突然凝结消失，在凝结一瞬间，周围液体以极大速度冲向气泡中心的空间，在这些气泡的冲击点上产生很高的局部压力，不断地打击着叶轮的表面，使叶轮很快损坏的现象。
离心泵发生汽蚀时，泵体震动，发出噪音，泵的流量、扬程和效率都明显下降，使泵无法正常工作，且损坏叶轮，危害极大，必须避免。
3.离心泵的汽蚀余量：
离心泵的汽蚀余量就是指泵吸入口处单位重量液体所具有的超过汽化压强的富余能量。通常用米液柱的 单位来表示离心泵的汽蚀余量。让单位重量的液体在泵吸入口处具有超过液体的汽化压强的能量，足以克服液体流到泵内压强最低处的能量损失，是使泵运转不发生汽蚀的有效方法。
4.离心泵振动的原因及解决方法：
原因1：地脚螺栓或垫铁松动。
解决方法：拧紧螺栓，点焊垫铁。
原因2：泵与原动机中心不对，或对轮螺丝尺寸不符合要求。
解决方法：重新校中心，更换对轮螺丝。
原因3：转子平衡不对，叶轮损坏，流道堵塞，平衡管堵塞。
解决方法：校动平衡，更换叶轮，疏通流道等。
原因4：泵进出口管线配制不良，固定不良。
解决方法：重新配制管线并固定好。
原因5：轴承损坏，滑动轴承没有紧力，或轴承间隙过大。
解决方法：更换轴承，锉削轴承中分面，中分面调整紧力，加铜片调整间隙。
原因6：汽蚀，抽空，大泵打小流量。
解决方法：提高进口压力，开大进口阀，接旁通管。
原因7：转子与定子部件发生摩擦。
解决方法：检修调整。
原因8：泵内部构件松动。
解决方法：解体，并紧固。
